Pws anastrefete ton terastio ari8mo elastikwn

Κάποιος σοφέρ που αγκάλιασε την υπόθεση να εκτιμήσει τα εξαντλημένα ελαστικά για μη παραδοσιακά, με απρόσκοπτη σύνδεση σε συνδυασμό με τρεις τιμές με σφραγίδα στα ξένα ελαστικά. 205/55 / ​​R16, 225/50 / R17 και άλλοι τρέχοντες οδηγοί τύπου ακούγονται για εμάς αρκετά ανεξήγητα προτού μετατρέψουμε ελαστικά. Ας μάθουμε λοιπόν τι μας δηλητηριάζει η Παρασκευή και με ποια μορφή να διαβάσουμε το πλούσιο ελαστικό.

Το νεανικό σκίτσο θα είναι ακόμα τριψήφιο - τονίζει την απόσταση του ελαστικού σε χιλιοστά. Το τρέχον μέγεθος μετριέται από την τελική απόλυτη σκηνή από ένα μόνο άκρο έως το μισό άκρο του αντίθετου άκρου, διδάσκοντας τους πλευρικούς σπονδύλους χωρίς διακόπτη με στρώμα.

Ένα διαφορετικό κομμάτι χαρακτηρίζεται από το προφίλ T του ελαστικού, με άλλα λόγια το ύψος του καουτσούκ. Υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει ως ποσοστό του μεγέθους των ελαστικών - για διαστάσεις 205/55 / ​​R16, το προφίλ των ελαστικών μπορεί να μετατραπεί από etalon: 205 mm * 55% = 112,75 mm

Το γράμμα στο τρίτο μέγεθος ρυθμίζει την παραλλαγή του ελαστικού: R - radial, D - λοξότμητο. Σήμερα, τα δυναμικά περισσότερα αυτοκίνητα τραβούν ακτινικά ελαστικά με το κίνητρο για μεγαλύτερη αφθονία και εμπιστοσύνη

Έμμεση διάμετρος ρεύματος μεγέθους της ζάντας στην οποία δίνεται το ελαστικό. Το παρόν επίπεδο εκδηλώνεται σε ίντσες και υπάρχει άκαμπτο - 15 πλήρη ελαστικά μοιάζουν μόνο με ζάντα 15 ιντσών, δεν θα τρέχουν σε ζάντα 16 ιντσών και δεν θα είναι προσαρμοσμένα για 14 ιντσών.